Авг 142013
 

Финляндия

Поверьте мне, самостоятельному путешественнику, нет лучше места для медитации в Финляндии, чем Лапландия. Именно в этой части страны Суоми финны думают только о природе и почти не думают о себе любимых. Именно в Лапландии этот народ становится частью природы, именно тут первозданная тишина и девственная чистота делают состояние отрешения от мира легко достижимым. Такому состоянию способствуют также и разбросанные друг от друга финские хутора, когда соседи находятся друг от друга на расстоянии одного километра и личная жизнь людей спрятана от посторонних глаз. А финская баня, то есть сауна, так это вообще волшебное ощущение прозрачной невидимой стены, делящей реальность на состояние «до» и «после». Какая Индия? Какой на фиг Таиланд? Северная финская баня снимет вам напряжение в уставших мышцах и избавит голову от бренных мыслей. Это и отдых, и возможность очиститься от шлаков, и самый настоящий оздорвляющий с помощью веников массаж.

Continue reading »

Авг 132013
 

Финляндия, железная дорога

Как я уже писал, как на этом моём сайте, так и продолжил рассказывать на Скитальце, до финского городка Ивало с Мурманска я добрался на микроавтобусе за деньги, где отдохнул и переночевал, а дальше до Рованиеми я ехал автостопом. В принципе, добрался я до столицы финской Лапландии я довольно-таки успешно, ни смотря на то, что перед поездкой меня пытались напугать на сайте «хибины.ру», мол в Финляндии ни кто не берёт попутчиков. Оказалось, берут, иначе, не знаю, на чём бы я вообще добирался с Ивало и в какую сторону бы приехал. А так, было две машинки, водитель первой добросил меня до заправки Shell на въезде в Ровиниеми и затем на второй я доехал до железнодорожного вокзала этого городка. Почему я решил воспользоваться услугами финского железнодорожья, чтобы добраться до Хельсинки, я до сих пор не понял.

Continue reading »

Авг 132013
 

трасса М-18

Пока я путешествую по дорогам Финляндии, Псковской области и братской республики Беларусь, в Мурманской области, а вернее в черте самого Мурманска ведутся работы по реконструкции автодороги М-18. Дошли-таки руки у властей и до ремонта так называемой Восточной объездной дороги, а народе «ленинградки». Хотя, дело это хорошее и нужное, но честно, я так и не понял, почему ремонт именно этой трассы мурманские власти считают первоочередной задачей этого лета. Понятно, что дорога в реконструкции нуждается, так как именно на ней происходит множество дорожно-транспортных происшествий. Но все они происходят по человеческому фактору, кто-то вылетел на «встречку», кто-то скоростной режим нарушил. Но при этом качество дорожного полотна на «ленинградке» вполне приемлемо для проезда по ней.

Continue reading »

Авг 102013
 

Лапландия

В общем, приехали. Испокон веков Кольский полуостров населяли саами. Ловили рыбку, пасли оленей, чем собственно и сейчас занимаются в сёлах Ловозерского района Мурманской области. А тут «нате», «здравствуй, жопа Новый год». Теперь не легитимная власть Мурманской области, живущая не по Конституции, а по воровским понятиям, в частности губерматерь Марина Ковтун видимо с глубокого перепоя придумала такое понятие, как «саамский сепаратизм». В общем, к чему я это пишу сейчас? А к тому, что вчера у саамов был их национальный праздник и власти области, якобы из-за ремонта, а на деле из-за притеснения малого народа, запретили им поднять на флагштоке национальный флаг, типа из-за угрозы возникновения саамского сепаратизма. Дожили.

Continue reading »

Авг 092013
 

Псков, река

Когда из Беларуси въезжаешь в Псковскую область, ощущается жуткий контраст, при чём во всём. Быть может, ни смотря на лёгкость выбирания из Невеля за определённую сумму, я на сей раз в этот город не поехал. Просто не захотел я в этом году совсем испортить себе настроение и впечатление от земли своих предков. А вообще хочется удариться в размышления по этому поводу. Я вот думаю, если бы, начиная с 17 года прошлого столетия и вплоть на до начала Великой отечественной войны со Псковщины не выслали работящих людей, вроде деда моей бабушки, то на этой земле было бы совсем не хуже, чем в соседней Витебской области. Реально, всё как-то печально выглядит сейчас в Скобарском крае, а должно было быть иначе. Всё, это всё, начииная от раздолбанных дорог, и заканчивая обшарпанными хибарами, стоящими вдоль трасс.

Continue reading »

Авг 062013
 

трасса е-95, Псков

Как типичный представитель сов, я предпочитаю по возможности выезжать куда-либо вечером либо ночью, что и сделал на сей раз. В общем, в ночь с 30 июля по 31 июля 2013 года я и поехал на электричке с Питера до Луги, чтобы потом сделать там пересадку на пригородный поезд до Пскова. В принципе, как таковые ни Луга, ни Псков на этот раз не являлись целью моего очередного путешествия. Мой путь лежал в Братскую республику Беларусь, куда со Пскова я и двинул уже автостопом. А почему не поехать сразу с Питера по трассе? На то есть несколько причин. Во первых, лениво, во вторых, после бодрствования в дневное время мне нужно было где-то поспать, а в застопленных авто я спать во время движения не люблю. Третьей же причиной было желания сделать несколько фото псковского железнодорожья, что я и выполнил. На двух фотках вы видите тепловозы ТЭП-70, на первой локомотив, который просто проезжал мимо, на второй — тот, что тянул мой пригородный поезд с Луги.

Continue reading »

Июл 302013
 

Питер

Города я подразделяю на несколько категорий, исходя из которых у меня и возникает разное к ним отношения. Есть такие, из которых хочется сразу уехать, едва приехав туда, например, город Тулун, что находится в Иркутской области. Это не то, чтобы дыра дырой, а просто место с очень плохой энергетикой и с очень нехорошими жителями. А есть города, из которых хочется уехать, но лишь для того, чтобы ещё раз вернуться туда и ни один раз. К данной категории я отношу такие города, как например, Стокгольм, Хельсинки и Питер. Попадая в эти города, хочется по ним гулять, фотографировать и потом писать позитивные отзывы. Ну, о европейских столицах, которые мне удалось посетить, я вам уже много рассказывал и ещё расскажу, и ни раз. В данный же момент я нахожусь в городе на Неве, и в преддверии очередного путешествия хочу показать вам немного фото, что успел наснимать за неделю, пока отдыхал после своей крайней поездки по Финляндии.

Continue reading »

Июл 252013
 

трасса

Если, кто думает, что я пропал, то ошибается, на самом деле я был в путешествии по Финляндии и рад был бы писать от туда, но с Интернетом были проблемы. Так что навёрстываю сейчас. Первоначально я планировал выехать 12 июля и уже с Питера отправиться в Хельсинки, но возникли некоторые проблемы и я смог выехать только 20 числа этого месяца и сразу рванул в Финляндию через КПП «Лотта». Отель, а вернее место в домике одного из кемпингов в Ивало я бронировал, а как и договаривался о трансфере на автомобиле до этого городка заранее. Сама поездка до туда мне обошлась в 1000 рублей, а ночёвка в 25 евро, но оно того стоило. Что до трансфера, поехал бы автостопом, замучился бы стоять на той трассе. Кстати, от Мурманска до границы её состояние оставляет желать лучшего. На сколько я помню, в 80-е годы дорога была ровнее и видимо с тех пор ремонтом там ни кто не занимался, так что пришлось попрыгать на кочках и выбоинах.

Continue reading »

Июл 052013
 

трасса М-18

Что-то странное происходит с электроэнергетикой в Мурманской области. Лично я так и не понял, почему для моих земляков постоянно растут тарифы на электроэнергию. Я понимаю, что растут цены на газ и отопление, так как и га, и мазут, который идёт на растопку котельных ТЭЦ у нас до сих пор привозные. А стало быть, кроме самой себестоимости и обслуживание сетей, в тарифы входят ещё и транспортные издержки, как на голубое топливо, так и на продукты переработки нефти, то есть мазут. С этим всё более ясно и понятно. В Мурманской области не добывают и не обрабатывают ни газ, ни нефть, да и трубопровод почему-то не могут или не хотят провести, как и построить завод по нефтепереработке. Не так это и трудно, но зато и окупится очень быстро.

Continue reading »

Июл 042013
 

трасса М-18

В годы Перестройки была полностью реконструирована автодорога, ведущая от посёлка Верхнетуломский — пограничный КПП Лотта, через которую направлялся небольшой поток автомобилей в страну Суоми. В основном строили её финны и сумели положить качественный асфальт до российско-финской границы. С тех пор, в связи с увеличением количества автотранспорта дорога оказалась в разбитом состоянии. Собственно говоря, с того времени и дорогой больше ни кто не занимался, ни наши дорожные службы, ни финские, от услуг которых наши власти отказались. Именно по этому до границы я не хочу ехать от самого Мурманска на веле, глотая пыль, уворачиваясь от фур и другого автотранспорта, а также, рискую разбить подвеску своего велобайка. Хотя, по тому, как финские пограничники относятся к тем, кто путешествует на велосипеде, хотелось бы проскочить погранпосты на двухколёсном транспорте.

Continue reading »