Дело было 7 лет назад, когда я впервые попал к водопаду на реке Лавна. Тогда я поехал туда не ради водопада, просто узнал о проведении там фестиваля памяти Юрия Визбора и поехал. Тогда я меня подвозил на своей машине один хороший знакомый, с которым мы еле нашли дорогу до стоянки, где приехавшие отдохнуть на Лавну люди, оставляют свои авто. Обратно до Мурманска я ехал уже на автобусе.
Говорят, люди делятся на два типа, одним нравится смотреть на огонь, другие предпочитают смотреть на воду. Ну так вот, с некоторых пор мне нравится смотреть на воду и особенно, на воду, а конкретней, на естественные водоёмы с высоты. Нет, что касается фотографирования, то порой люблю я сделать снимок, например, костёр или раскалённые угли в мангале во время жарки шашлыка и барбекю. Но с другой стороны, это так скучно, банально и попахивает каким-то понторезанием. Хотя, а что в наше время не выглядит киданием понтов. Взять эту прогулку по сопкам, сама по себе которая понтами не является. А вот, то что я утопал с больной ногой хрен знает куда, сфотографировал Кольский залив и сейчас выложил отчёт об этой прогулке, уже выглядит каким-то понторезанием.
Жил же раньше в Мурманске и долго жил, хоть и с перерывами на учёбу в Мончегорском политехе, работу в Калининграде, лечение позвоночника в Иркутске, просто длительные путешествия. Но я это к чему веду, да к тому, что по самому городу толком не гулял. Ну разве что в 7 лет, когда сбежал с таким же раздолбаем, как и я, с тихого часа в пришкольной площадке. Славно тогда покуралесили, и на заливе побывали, и на автовокзале и на Семёновском озере. Нас тогда даже милиция с собакой искала, но нашлись мы сами и на другой день были исключены с площадки. Ещё в лес ходил, на сопки гулять с собакой.
А теперь приступаю к заключительной части повествования о поездке на скором поезде 22 с Санкт-Петербурга до Мурманска, большее времени в котором была проведена 26 июня 2020 года. И вроде бы такая фигня доехать от Выходного до Мурманска. И так то оно так, да и было так, пока вначале лета на перегоне Выходной — Кола не рухнул мост через одноимённую реку. Тогда то в усиленном порядке с помощью военных была сооружена ветка, соединившая главный ход с перегоном Кола — Мурмаши длиной всего 5 км и поезда, правда, не все пошли в обход рухновшего моста.
Помню, когда первый раз шёл автостопом, а дело было летом 2005 года, в Кандалакшском районе, нарвался на каких-то пьяных гопников на мотоцикле с коляской. Долго они выясняли, куда я еду и что за свёрток у меня в руках. Потом, когда удалось от них отвязаться, я ещё некоторое время сидел в лесу и пережидал, когда уедут эти «фрицы». А вообще в тот первый раз долго не отпускал меня Кандалакшский район, но в конце концов мне удалось-таки вырваться в Карелию.
К сожалению, не всё, что задумывается первоначально, осуществляется. И причины в этом бывают различными от банальной лени до проблем, связанных со здоровьем. В моём случае во время прогулки на мурманские сопки 8 июля 2020 года сработала вторая причина. Когда я учился в техникуме и летом приезжал в Мурманск на каникулы, частенько гуляя с собакой, забирался на самую вершину сопки Пинагория, и оттуда с помощью подзорной трубы наблюдал за кораблями, стоящими на рейде Кольского залива.
В прошлой заметке, в которой я рассказывал о путешествии на поезде из Санкт-Петербурга в Мурманск, наш состав отъехал от вокзала станции Беломорск и устремился дальше на север. А потому в этой заметке я хочу показать тем, кто меня ещё читает, Северную Карелию и снова сфотографированную сквозь стекло железнодорожного плацкартного вагона. Всё же хороша Карелия, особенно её озёра. Съездить бы сюда, вооружившись телескопической удочкой, посидеть на берегу одного из них, подёргать окуньков. Впрочем, я не рыбак, к слову упомянул телескопическую удочку со спиннингом.
При посадке в вагон скорого поезда Санкт-Петербург — Мурманск вечером 25 июня 2020 года я узнал от проводника, что из всего, хоть и полупостого, вагона до Мурманска еду только я. Но что странно, в моём отсеке всё же находился пассажир, но с билетом до Медвежьегорска, где он и сошёл ранним утром. А я в это время ещё спал и проснулся лишь, когда поезд рассекал Беломорский район республики Карелия. За вагонным стеклом проносились такие красивые пейзажи, а потому после лёгкого завтрака я вооружился фотокамерой и прямо на ходу начал снимать.
В так называемые лихие 90-е, которыми нынче так любят нас пугать федеральные СМИ, от причалов Мурманского морвокзала до причала, расположенного в посёлке Абрам-Мыс в течении всего дня круглый год каждый час ходили пассажирские катера. Путь от «отдать концы» до швартовки занимал где-то 5 — 10 минут, билет стоил недорого и продавался сразу туда и обратно. Любой житель города, даже если его целью не был сам Абрам-Мыс, мог совершить небольшую морскую прогулку, не сходя на том берегу. Но в «сытые» нулевые, видиио по просьбе народа, катера перестали ходить и были заменены автобусами.
Когда приезжал в Мурманск в прошлый раз, а это было в аккурат между Новым годом и Рождеством, во время своей единственной прогулки я было собрался дойти и до берега Кольского залива. Есть в Мурманске и такие места, где это доступно и одним из таких мест является подобие набережной у Морского вокзала. Но зимой было на столько холодно, что я умудрился замёрзнуть по дороге к нему и повернул назад. Особенно тогда досталось рукам без перчаток, так что, если бы я и дошёл до залива, толку от этого уже было с гулькин нос. Фотографировать задубевшими на холодном ветру руками я бы всё равно уже не смог.