Авг 212020
 

Мурманская область, железная дорога

А теперь приступаю к заключительной части повествования о поездке на скором поезде 22 с Санкт-Петербурга до Мурманска, большее времени в котором была проведена 26 июня 2020 года. И вроде бы такая фигня доехать от Выходного до Мурманска. И так то оно так, да и было так, пока вначале лета на перегоне Выходной — Кола не рухнул мост через одноимённую реку. Тогда то в усиленном порядке с помощью военных была сооружена ветка, соединившая главный ход с перегоном Кола — Мурмаши длиной всего 5 км и поезда, правда, не все пошли в обход рухновшего моста.

Continue reading »

Авг 212020
 

Мурманская область, железная дорога

В прошлой заметке о железнодорожном путешествии с Санкт-Петербурга в Мурманск я остановился на том, как наш поезд подъезжал к станции Кандалакша. С прогулки по ней и продолжу, а затем покажу и расскажу о дальнейшем продвижении нашего 21-го поезда на север до самой станции Выходной. Мы проедем практически по всему Кольскому полуострову с юга на север, увидим северную природу, реки, озеро Имандра и Хибинские горы, а также некоторые станции. И это всё, не покидая свои квартир, смотря на это всё с экранов своих компьютеров, ноутбуков, планшетов и смартфонов.

Continue reading »

Авг 192020
 

Мурманская область, железная дорога, Кандалакша

Помню, когда первый раз шёл автостопом, а дело было летом 2005 года, в Кандалакшском районе, нарвался на каких-то пьяных гопников на мотоцикле с коляской. Долго они выясняли, куда я еду и что за свёрток у меня в руках. Потом, когда удалось от них отвязаться, я ещё некоторое время сидел в лесу и пережидал, когда уедут эти «фрицы». А вообще в тот первый раз долго не отпускал меня Кандалакшский район, но в конце концов мне удалось-таки вырваться в Карелию.

Continue reading »

Авг 142020
 

железная дорога, Карелия

В прошлой заметке, в которой я рассказывал о путешествии на поезде из Санкт-Петербурга в Мурманск, наш состав отъехал от вокзала станции Беломорск и устремился дальше на север. А потому в этой заметке я хочу показать тем, кто меня ещё читает, Северную Карелию и снова сфотографированную сквозь стекло железнодорожного плацкартного вагона. Всё же хороша Карелия, особенно её озёра. Съездить бы сюда, вооружившись телескопической удочкой, посидеть на берегу одного из них, подёргать окуньков. Впрочем, я не рыбак, к слову упомянул телескопическую удочку со спиннингом.

Continue reading »

Май 052020
 

Карелия, Медвежьегорск, железная дорога

Помню, в году вроде 2007 я сел в Петрозаводске в поезд, тоже шедший из Москвы в Мурманск. А тогда, в силу спонтанности, мне досталась верхняя полка. Когда же я зашёл в вагон, нижние полки были свободными и я подумал, что до следующей станции их никто уже не займёт и решил перекусить. Но только я всё приготовил, перед самым отбытием, в вагон влетели мои попутчики, семья с ребёнком и не разобравшись, стали
наезжать, мол, какого хрена я занял их места. И тогда парни, сидевшие на боковых местах, уступили мне свой столик. Тогда я уже задумался о том, что не стоит мне продолжать поездку в этой компании и решил день перекантоваться у своих друзей, живущих в Медвежьегорске, а потом продолжить дорогу на другом поезде. Последней каплей терпения стал наезд пьяного офицера из другого вагона, который решил, что я украл у него телефон. Отговорили меня от остановки посреди Карелии всё теже парни, которые и оттащили пьяного урода.

Continue reading »

Июн 052019
 

ЮВЖД, путешествие

Так выходит нынче, что мы много думаем, даже слишком много, много чего планируем, в том числе путешествия куда-либо. Но к сожалению, до реализации задуманного и запланированного редко доходит. Почему-то постоянно находится какая-то веская причина, мешающая довести задуманное до начала реализации оного. Вот и в Дивногорье мы планировали съездить в субботу 11 мая, но поехали только через неделю, то есть 18 мая 2019 года, тоже в субботу, да и то наша поездка туда чуть не сорвалась и пришлось бы ожидать следующую субботу. А почему бы, подумаете вы, не съездить туда в воскресенье. Дело в том, что прямая электричка до меловых гор из Воронежа ходит лишь по субботам, а по другим дням до туда добраться можно либо с пересадкой в Лисках, либо автотранспортом, либо, купив тур.

Continue reading »

Янв 222019
 

железная дорога, Свирь

Как уже упоминал в предыдущей части повествования о поездке с Мурманска до Москвы, проснулся я тогда, когда в предыдущих поездках по железной дороге в сторону юга по Карелии я только ложился спать. То есть в этот раз проснулся я, когда поезд проехал станцию Беломорск, а ведь я хотел встать раньше и сфотографировать станцию Кемь в утреннем свете. Ну вот лёг я поздновато и пусть после прогулки в Апатитах, а не после Кандалакши, куда поезд прибыл где-то в 3 часа ночи, но всё равно поздно. А потому просвистел не только Кемь, но и предыдущую большую для 91-го поезда станцию Лоухи, которая до перевода всего Мурманского хода на переменный ток была большой для всех поездов. Потому первую фотографию нового дня путешествия я сделал в Идели, но, правда из-за короткой стоянки лишь через вагонное стекло. Кстати,до электрификации карельского участка в Идели была большая стоянка.

Continue reading »

Янв 192019
 

железная дорога, Мурманская область

Когда в 90-е я учился в Мончегорском политехе, иногда по пути в Мончегорск из Мурманска, погостив на выходных у родителей, я добирался до Мончегорска не прямым автобусом, а доезжал вечерним московским поездом до станции Оленегорск и тут пересаживался на последний пригородный автобус. Но как же мне хотелось в те времена не заканчивать свой железнодорожный путь в Оленье, а погуляв тут с другими пассажирами, продолжать дорогу на поезде хоть куда-нибудь подальше. Уже позднее, путешествуя по стране, я иногда бывал на этой станции, но либо слезая тут с поезда, продолжив дорогу уже автостопом, либо наоборот. Те же поезда, которыми я пользовался при поездках в Мурманск и из него, делали в Оленегорске лишь небольшие остановки, на которых не удавалось тут погулять. Ехав же из Москвы в Мурманск 4 января сего года, Оленегорск я просто проспал по причине раннего прибытия на эту станцию.

Continue reading »

Мар 042018
 

железная дорога

Всё-таки хреново, когда убирают сидячие вагоны из поездов дальнего следования. И неважно, идёт ли этот поезд ночью, или следует в дневное время, направление-то остаётся популярным, и сам вагон полон пассажирами. Это я про 119-й поезд, следующий по маршруту Санкт-Петербург — Белгород, которым я в своих зимних путешествиях на север и обратно доезжал от Питера до Твери, благо прибывал он в Тверь в удобное для пересадки на московскую «Ласточку» время. Но где-то убыло, а где-то и прибыло, убрав сидячку из белгородского, ФПК поставило сидячий вагон в 29-й московский поезд. В него я и взял билет, но не до Твери из-за слишком раннего прибытия в этот город, а до Бологое, благо от этой станции до Твери в 4 с копейками утра отправлялась электричка, которую и ждать мне по прибытию нужно было недолго.

Continue reading »

Ноя 232017
 

железная дорога, ТВЗ

Так иногда получается, что уже во время путешествий приходится корректировать, а то и вовсе менять планы. Вот и этим летом вместо того, чтобы поехать в деревню под Невелем в Псковскую область и потом уже добраться до Москвы, мы решили немного подзадержаться в Северной столице и уже оттуда напрямую поехать в Москву. Жена же у меня очень не переносит жару и потому ппоезда с вагонами без гарантированного кондиционера пришлось отмести. По финансовым причинам мы не стали рассматривать «Сапсаны» и фирменные ночники. А поскольку билетов в плацкартные вагоны в поезда, курсирующие между Питером и Москвой к моменту изменния наших планов уже не было, пришлось брать билеты в купейную двухэтажку производства ТВЗ.

Continue reading »