Янв 052014
 

Швеция

Всё же хороши шведские автобусные лесные остановки, и освещение вокруг, и посидеть можно на чистой скамейке. Вот вы много видели остановок в России, чтобы и фонари горели, и чистенько было? Я нет, ну, правильно, это же «бездуховная Европа». А тут вроде и лес недалеко от небольшого городка Хапаранды, куда мне подвёз мужик на легковой «америке», но вот запущенности не чувствуется. Единственное, что было хреново, так это холод и практически пустынная трасса, так что, если бы я знал, что зависну, то лучше бы переждал ночь в самой Хапаранде на заправке. Часа через три пустого автостопа я не только продрог, но и сильно проголодался, да так, что стал валиться с ног. Хорошо, взял горелку, так вот, прямо на остановке я вскипятил воды и запарил себе каши из пакеты и сделал чаю. После перекуса я одел дополнительную флиску и задремал прямо на скамейке. Но дремал не крепко, как только слышал шум мотора, вскакивал и выбегал стопить. Часа в три-четыре ночи мне повезло, застопился грузовичок с двумя парнями.

Continue reading »

Дек 092013
 

рюкзак

Не помню, писал или нет где-либо в комментариях, но перед своим новым путешествием из Мурманска в Рованиеми и дальше в сторону Швеции я стал обладателем нового рюкзака Retki Arctic на 55 литров, производства Финляндии. Сам я за ним поехать по некоторым причинам не смог, а потому заказал, чтобы в S-markete города Ивало мне его купил водитель Михаил. В свою последнюю поездку в Финляндию по старой визе меня почему-то «жаба задушила» покупать новое туристическое снаряжение, о чём потом жалел. Сам рюкзак стоит в Финляндии всего лишь 59 евро, с учётом вычета по Tax Free мне бы он обошёлся ещё дешевле. А так я Михаилу отдал за него 2800 рублей, что в принципе не так и дорого на самом деле. К примеру, в российских Интернет-магазинах снаряжения для туризма и походных товаров такой рюкзачок стоит уже 3500 рублей. Так что, можно считать, что я всё равно хорошо сэкономил. Хотя и считается, что на снаряжении экономить нельзя, но смысл в том, что купив качественную вещь по сносной цене, мы в этом только выигрываем.

Continue reading »

Дек 032013
 

Финляндия

Дождавшись народ с покупок в первом огромном супермаркетегорода Рованиеми, мы поехали в следующий, а точнее в «Призму», где высадили большую часть народа. Михаил же с ещё одним парнем решили сгонять за маслом и за одно вывезли меня на трассу в сторону Кеми и Хапаранды. Ждать первую машинку мне пришлось прилично, в целом часа полтора простоял, но из-за сухого воздуха замёрзнуть не успел. Подобрала меня женщина, которая подумала, что я не только не разговариваю, но и ещё не слышу. Потому на вопрос о том, до куда она сможет меня довезти, она ответила на пальцах. В общем, не понял я ни чего, но проехали километров 20 до какого-то посёлка. Следующее авто я ждал минут 15, на сей раз остановился парень, ехавший в Кеми. Вот с ним я неплохо пообщался на английском, который немного повторил перед тем как ехать, тем более этот язык в Финляндии знает большинство народу, хотя он и не является государственным. Парень высадил меня на развилке Кеми — Торнио, от куда до Швеции мне оставалось километров 14 или чуть более.

Continue reading »

Дек 032013
 

Финляндия

Как я и планировал ранее и ни раз об этом писал, эта моя поездка состоялась. Впрочем, если бы я лёг в больницу, то поехал бы на неделю позже, а значит попал бы в разгар полярной ночи. Правда, это бы меня всё равно не отпугнуло, хотя некоторых дорожных трудностей добавило. В отличии от предыдущих моих поездок в финский город Ивало за покупками, новая моя поездка была совсем не связана с шоппингом. Её главной целью было, как минимум добраться до Стокгольма, максимум — попасть в Копенгаген. Кстати, программу «минимум» я выполнил, а на большее уже, к сожалению, не хватило ни сил, ни средств. Это летом было проще, хотя и тогда во время той поездки я умудрился малость схалтурить и сильно потратиться на дорогу от Рованиеми до Хельсинки, так как проехал я тогда поездом. Это же своё путешествие я хотел, по крайней мере от Рованиеми до Стокгольма осуществить с помощью автостопа, что частично мне удалось, но обо всём по порядку.

Continue reading »

Ноя 192013
 

трасса, Мурманск

Снова хочу возвратиться к поездке с Киркенеса до Мурманска, совершённой в конце сентября этого, то есть 2013 года. Фотографии посёлка Никель, сделанные в то путешествие я вам уже показывал, а сейчас хочу показать фото трассы Е-105 от него и немного в сторону Мурманска. Это те снимки, что были сделаны до других, что я разместил в своём блоге о путешествиях и туризма. На сколько вы видите, эти места ещё красивее, чем те, что находятся южнее посёлка Титовка. Кстати, на Титовке зачем-то ФСБ установило первый пограничный контрольно-пропускной пункт, зачем он там, известно только этой преступной организации. По моему, он там вообще не нужен, так как до границы от Титовки больше сотни километров. А потому, если у вы не живёте в погранзоне или не имеете загранпаспорт с шенгенской визой, то в реале вам не увидеть всей той красоты, что находится севернее Титовки.

Continue reading »

Ноя 032013
 

концерт, Мурманск

Помните в июне я писал о том, что ездил на водопад на реке Лавна. А ведь, как вы поняли, ездил я не только для того, чтобы посмотреть на красивую северную природу и на реку. Главной причиной той поездки стал концерт памяти Юрия Визбора, что состоялся в том живописном месте. Самое интересное, что днём ранее я после операции, где у меня остановилось сердце, выписался из больницы. А до этого искал оказию на поездку, но при выписке забыл про это. А человек, который пообещал помочь мне доехать, связался со мной и я долго вспоминал о том, куда сам же и собрался ехать. В итоге вспомнил и вот в субботу 22 июня я оказался на этом концерте в живописном месте, фото которого вы видели, сейчас же представляю вам фото самого концерта. Народу было не то, чтобы мало, но по поляне на берегу этого было не видно, она была заполнена полностью. Но главное приехали только те люди, которым по настоящему нравится творчество Юрия Визбора, в том числе и я.

Continue reading »

Окт 042013
 

Ивало, осень, река, Финляндия

Почему так тянет меня отдохнуть в Финской Лапландии, хотя сам живу в Лапландии Русской? И чем так привлекает меня город Ивало? Весь прикол в том, что ни где в Финляндии, ни на автомобильных парковках в лесу, ни по берегам рек, ни в городах вы не найдёте гор мусора, от которого страдает большая часть территории России. Почему всё так, я не честно не знаю. Впрочем, и в голову не приходит ни чего, кроме той мысли, что в России нет настоящего хозяина и правит моей страной лишь шайка жуликов и воров. Решить проблему со свалками на природе можно, если власть сама займётся реальными полезными делами, а не набиванием своих собственных карманов. Что в Финляндии люди живут другие? Может быть и другие, но только они воспитаны действительно по другому, настоящими патриотами своей земли, а не лже-патриотами. И им ни кто не скажет с экранов ТВ, что экологи, которые просто хотели обратить внимание мировой общественности на загрязнение Арктики, пираты и террористы.

Continue reading »

Окт 042013
 

Норвегия, осень, трасса

Во всей норвежской губернии Финнмарк я конечно не был, мне пришлось проехаться лишь по небольшой её части — коммуне Сёр-Варангер и городе Киркенес. Тем не менее в этой заметке я хочу вас с помощью своих фото и небольшого рассказа продолжить знакомить с этой губернией. Итак, Финнмарк. А это, между прочем самый восточный регион Норвегии, но при этом самый малонаселённый. На каждого его жителя приходится примерно половина квадратного километра. И это норма. Вы можете целый день гулять в горах и не встретить ни души, или просто ехать ехать по трассе километр за километром, не встречая на своём пути автомобилей. Самая населённая коммуна Финнмарка — Альта, но она имеет небольшую площадь, а потому на каждого его жителя приходится только 0,2 квадратного километра. Простор, как видите велик, что способствует прекрасному отдыху от цивилизации.

Continue reading »

Окт 022013
 

Мурманск, природа

Как думаете, где в Мурманской области можно увидеть частичку Южной Карелии? Если скажете, что где-то в районе Кандалакши, то в чём-то, наверное, будете и правы, но не совсем. Я тоже так думал раньше, пока не побывал на западе Кольского полуострова по дороге на Лотту. Для тех, кто не в «танке», скажу, в эти места можно попасть, если проехав мимо посёлка Верхнетуломский, двигать по направлению к российско-финской границе. И между прочем, ни смотря на то, что те прекрасные места находятся немногим южнее Мурманска, природа там сильно отличается от той, что мы можем наблюдать в окрестностях областного центра. Собственно говоря, вы это и сами сейчас можете видеть на моих фото, что я сделал в воскресенье 29 сентября по пути в финский город Ивало. Сама дорога, скажу прямо, находится в крайне убитом состоянии, но всё это компенсируется видами красоты северной природы.

Continue reading »

Окт 022013
 

Норвегия, осень, трасса

Перед путешествием в Киркенес, что состоялось 22 сентября 2013 года, я изучал не только темы, касающиеся шоппинга и достопримечательностей норвежской провинции Сёр-Варангер, губернии Финнмарк, но и дорожную тематику. Хоть и не сам за рулём, да и машина не моя, тем не менее, согласитесь, что скакать по ухабам и пассажиру неприятно. В принципе, к этому я был морально готов. Просто на одном из форумов я прочитал в разделе новостей, как один чудак, кстати, житель Норвегии, пишет, что, мол, в Мурманской области дороги лучше, чем у них в стране. Я тогда ответил, что, видать, не по тем дорогам он ездит, и ему бы для полной объективности не мешало бы прокатиться по трассе, ведущей от КПП «Лотта» до Мурманска. Кто ездил там, тот меня поймёт, по степени «убитости» она едва уступает участку Кемь — Лоухи трассы Р-21. Один раз мы там разбили всю подвеску на «Жигулях». В общем, можете себе представить.

Continue reading »