Май 202014
 

Мурманск

В предыдущей заметке я вам показал Мурманский морской вокзал и немного залива, этот же пост, думаю, будет интересен любителям железнодорожья. Железная дорога в Мурманске имеет большое значение для региона. Это и грузовые, и пассажирские перевозки, да и для меня и таких как я, ценителей, специфическая достопримечательность. Жаль, вот только, нет у нас тут такого разнообразия подвижного состава, как, например, на московском железнодорожном узле, но тем не менее, даже здесь можно сделать интересные фото.

Continue reading »

Апр 232014
 

Мурманск

Поезд на Вологду — странный предмет, поезд вот есть, а билетов то нет. А ведь скоро сезон отпусков, людям ехать отдыхать нужно, тем более многие жители Мурманска выбирают для отдыха именно Вологодскую область. Но руководству РЖД как бы на на желание северян, ни смотря на то, что у многих в Вологодской области имеются дома, просто наплевать. В общем, поезд с Мурманска в Вологду в расписании на лето существует, а продажа билетов на него почему-то приостановлена. Всё в России, как говорится, для людей. Ну, а чего, Якунин же в Мурманске не живёт, да и в Вологодской области не отдыхает, потому не считает нужным сделать беспроблемную отправку туда мурманских отдыхающих.

Continue reading »

Ноя 132013
 

Мурманск

К сожалению, так получилось, что уже больше месяца я ни куда не выезжал, ну разве что в Колу по делам больничным. Но та поездка была как-бы сказать лучше, на бегу. Даже на гору Солотоварака не полез, думая, что залезу туда, когда положат на плановое лечение. В общем, мир по причине недостатка финансов и времени я сейчас вынужден был наблюдать из окна квартиры. Вид же из окна меня совсем не балует, это в 80-е с него хотя бы сопка на той стороне залива была видна, а в конце 80-х и её закрыла пятиэтажка. В общем, с моего окна видны лишь дома и дорога, по которой круглые сутки ездят автомобили. Иногда везёт и удаётся сфоткать действительно очень интересные экземпляры, как например, сегодня, когда почти под моими окнами остановился американский лимузин «Хаммер», который вы видите на первых двух фото.

Continue reading »

Ноя 032013
 

Мурманск, железная дорога

Как думаете, что является одним из важных действий в жизни фото-блогера? Не знаете? Ну и зря. А это, между прочем, оказаться в нужное время в нужном месте. В четверг 31 октября я ездил на консультацию в Кольскую районную больницу и вот, вернувшись в Мурманск, я решил немного пофотографировать около Мурманского железнодорожного вокзала. И мне повезло не только с погодой, но и с не совсем обычным подвижным составом, что в это время стоял на путях. Это поезд, состоящий из не то раздолбанных, не то обгоревших вагонов. Вот его я и поснимал с переходного моста. Спускаться не стал по понятным причинам, всё же не в Европе живём, и тут у некоторых железнодорожников и полицаев иногда срабатывает синдром вахтёра. Есть такое психическое заболевание, при котором больному человеку хочется всё запретить, включая фотосъёмку. На Западе этим ни кто не страдает.

Continue reading »

Авг 132013
 

трасса М-18

Пока я путешествую по дорогам Финляндии, Псковской области и братской республики Беларусь, в Мурманской области, а вернее в черте самого Мурманска ведутся работы по реконструкции автодороги М-18. Дошли-таки руки у властей и до ремонта так называемой Восточной объездной дороги, а народе «ленинградки». Хотя, дело это хорошее и нужное, но честно, я так и не понял, почему ремонт именно этой трассы мурманские власти считают первоочередной задачей этого лета. Понятно, что дорога в реконструкции нуждается, так как именно на ней происходит множество дорожно-транспортных происшествий. Но все они происходят по человеческому фактору, кто-то вылетел на «встречку», кто-то скоростной режим нарушил. Но при этом качество дорожного полотна на «ленинградке» вполне приемлемо для проезда по ней.

Continue reading »

Июн 242013
 

авто, Мурманск

Когда 17 июля я прогуливался до аптеки и парикмахерской, мною был, кроме грузового авто ГАЗ-63, в том же месте, где стоял тот, был обнаружен ещё один ретро-автомобиль. На сей раз им оказался микроавтобус неизвестной мне марки, но скорей всего выпущенный в одной из стран соцлагеря. И так как такая старая техника не дааёт мне оставаться к ней равнодушным, этот микроавтобус я тоже сфотографировал. Я так думаю, что и грузовик, и эта ретроспектива в виде микроавтобуса принадлежит одному хозяину. Но если так, то почему тогда грузовик выглядит как новый, а микроавтобус нет? Если быть честным, то лично мне это не совсем понятно. Хотя, быть может всё дело в том, что на грузовик, произведённый в СССР, было легче достать запчасти, чем на иномарку.

Continue reading »

Июн 192013
 

авто, Мурманск

Чего я всё о негативе и о негативе пишу? Ясно, жизнь такая собачья пошла, а как говорится, от такой жизни собака как раз и бывает кусачей, да простит меня за плагиат поэт, написавший эти стихи. Сегодня я хочу порадовать своих немногочисленных, но верных читателей позитивной заметкой с фото. Особенно он должен быть интересен любителям ретро—авто. Я уже где-то писал, что и в своём городе можно найти что-то интересное и вот получите. Пусть считают наш Мурманск серым и унылым, но ведь и у нас свои необычные достопримечательности. Например, вот этот грузовик ГАЗ-63, которые в нынешнее время можно встретить ну разве что в автомобильных и краеведческих музеях. А тут, нате вам, получите, вот он родимый и не за забором, а во дворах улицы Лобова. Вот только не знаю, на ходу ли он, но думаю, если поставить на него запчасти caterpillar, например, движок, думаю, он даст фору многим современным грузовикам.

Continue reading »

Июн 012013
 

железная дорога

Когда я работал на фирме «Норд-Подшипник» в Мурманске, нам частенько приходилось ездить на железнодорожный вокзал встречать товар из Питера. Обычно, если подшипников и сальников было немного, их нам отправляли через проводников пассажирского поезда. Ходил раньше поезд номер 185 со сговорчивыми проводниками. Понятное дело, что такая передача была незаконной, что могло быть чревато для работников стальных магистралей нехорошими последствиями. Потом этот поезд отменили по непонятным причинам, оставив только один скорый, 21-й, с обслуживающим персоналом которого договориться было намного труднее. И мы стали ездить в багажное отделение, где груз отправлялся уже официально с оформлением договора через Транспортные компании и стоимость этой услуги стала значительно дороже.

Continue reading »

Май 232013
 

трасса М-18

Так уж выходит, что основной поток груза идёт по России и по Северам по железной дороге. Тут уж понятно, среди грузоотправителей считается, что железнодорожный транспорт является наиболее надёжным по отношению к автомобильному. Тем не менее, это не значит, что он быстрый и дешёвый, а стало быть при пользовании услугами фирм, осуществляющих перевозки товара железнодорожным транспортом, возрастает и его конечная стоимость. А это, согласитесь, не есть хорошо по отношению к потребителю. Впрочем и на счёт надёжности стоит поспорить. Как-то весной из-за половодья на реке Кола, залившего рельсы, случившегося во время таяния снега, вообще ни какие поезда не доходили до Мурманска. Пассажиров встречали автобусами, а вот, как встречали грузы, я не знаю. Так что единственной проблемой для грузоотправителя, решившего воспользоваться услугами автомобильного транспорта, является правильно выбрать фирму.

Continue reading »

Апр 292013
 

Мурманск

В нашем северном городе Мурманске, кстати, являющимся самым большим в Заполярье, само собой почти все горожане передвигаются общественным транспортом. Состоит он из автобусов,троллейбусов и маршрутных такси. В принципе, претензий нет только к троллейбусному парку. Во первых ждать его не долго, во вторых, для жителей тех районов, куда нереально провести контактную сеть, руководство «Электротранспорта» запустило импортные микроавтобусы большой вместимости. В третьих «Элетротрансорт» стал обслуживать и некоторые социально значимые автобусные маршруты, например, тридцать третий,связывающий улицу Орликова с кольцом на улице Свердлова. Радует и то, что эта же компания на остановках установила табло, указывающая через сколько времени подойдёт нужный маршрут.

Continue reading »