Фев 232014
 

нож

В свою предыдущую поездку в Ивало на прогулку и шоппинг я прикупил кое-что из туристического снаряжения. В частности, стал обладателем нового городского рюкзака Retki, то есть той же фирмы, что и большой туристический, и ножа финской фабрики Marttini, фото которого вы видите в этой заметке. Сама фабрика была основана в Рованиеми в 1928 году кузнецом Янне Марттини. Она и стала самым крупным производителем ножей в Финляндии, а её качественные ножи прославились на весь мир.

Continue reading »

Фев 132014
 

Ивало, Финляндия, зима

Лёгкий морозец, хрустящий снег под ногами, чистый свежий воздух и тишина, всё это можно найти в городке Ивало всего лишь в 50 — 100 метрах от его главной улицы, оживлённой в выходные дни. Именно по субботам и чуть меньше по воскресеньям мурманчане, имеющий финский шенген, едут в Финляндию на шоппинг. Собственно и я 8 февраля ради покупки новых финских товаров поехал в Ивало. Кстати, если в воскресенье в городке открыто всего два магазина, то в субботу работают все торговые точки. А потому намного выгоднее ездить в Ивало именно в субботу. Но тут приходится тоже выбирать, дело в том, что в норвежском Киркенесе в воскресенье не работает вообще ни чего и народ мотается туда по субботам, благо магазинов там намного больше, чем в Ивало.

Continue reading »

Фев 062014
 

Мурманск

Всё-таки ленивый я человек, если иду куда-то в своём городе, то с большой неохотой и только по делу. Таковы в принципе все мои прогулки по Мурманску. Но даже, гуляя по городу, я очень редко делаю фотографии, разумеется, это касается моего города. Вот и 3 февраля я поехал в центр города для того, чтобы получить полис и продолжить свои бодания с Мурманским облздравом. Нужно же и зубы лечить, и уколы продолжать ставить. К сожалению, без полиса меня ни кто лечить не будет, даже ни смотря на инвалидность. Впрочем, лечением это всё назвать трудно, это так, поддержка, чтобы совсем не окочуриться.

Continue reading »

Фев 012014
 

трасса Р21

Это путешествие было не просто поездкой автостопом из пункта А в пункт Б, а что вроде русской рулетки. Перед тем как ехать, я решил для себя, что если я не нужен своей зазнобе, то значит просто не доеду, а если нужен, то сквозь холод и пустынную Карелию точно доберусь до Мурманска и ни чего со мной не случится. Своё путешествие я начал от метро «Улица Дыбенко», где сел в приладожскую маршрутку, которая ни куда не поехала. Узбек-зазывала зазывал народ, который садился в микроавтобус, но через полчаса уходил в подошедший сзади большой автобус. Меня же хватило на два часа, в итоге, сев в маршрутку в 7 вечера, плюнув на всё в 9 вечера пересел в большой автобус, который тут же тронулся. А минут через сорок я стоял на трассе около Приладожского.

Continue reading »

Янв 152014
 

Хельсинки, Финляндия

В одной из своих заметок я вам уже как-то рассказывал про финские супермаркеты. Сейчас снова хочу коснуться темы шопинга в Финляндии, в частности, по Хельсинки, так сказать, расширить тему и дать советы, где именно лучше закупаться товарами. Все, кто когда-либо бывал в Хельсинки, должен быть в курсе, что главными улицами шопинга в этом городе являются центральные: Aleksanterinkatu, Esplanadi, Mannerheimintie, Kluuvikatu, Fabianinkatu, и Unioninkatu. На этих и соседних улицах в основном расположены бутики, шоурумы и дизайнерские магазины, а также торговые центры Стокманн, Галлерия, Эспланад, Клууви, Сокос, Камппи и Форум.

Continue reading »

Янв 052014
 

Швеция

Всё же хороши шведские автобусные лесные остановки, и освещение вокруг, и посидеть можно на чистой скамейке. Вот вы много видели остановок в России, чтобы и фонари горели, и чистенько было? Я нет, ну, правильно, это же «бездуховная Европа». А тут вроде и лес недалеко от небольшого городка Хапаранды, куда мне подвёз мужик на легковой «америке», но вот запущенности не чувствуется. Единственное, что было хреново, так это холод и практически пустынная трасса, так что, если бы я знал, что зависну, то лучше бы переждал ночь в самой Хапаранде на заправке. Часа через три пустого автостопа я не только продрог, но и сильно проголодался, да так, что стал валиться с ног. Хорошо, взял горелку, так вот, прямо на остановке я вскипятил воды и запарил себе каши из пакеты и сделал чаю. После перекуса я одел дополнительную флиску и задремал прямо на скамейке. Но дремал не крепко, как только слышал шум мотора, вскакивал и выбегал стопить. Часа в три-четыре ночи мне повезло, застопился грузовичок с двумя парнями.

Continue reading »

Дек 292013
 

Финляндия, Ивало

Ну что, думаю, стоит подвести итоги уходящего 2013 года. Если со здоровьем всё было не так гибко, то с путешествиями, а касаемо этого сайта, северными путешествиями, мне повезло больше. Более того, кое что я даже и не планировал в конце прошлого года, например, поездки в из Мурманска в Финскую Лапландию, да и вообще по Финляндии в целом и по Швеции. Всего в Норвегии я побывал в этом году один раз, Финляндии 6 раз, 2 раза вместе с Финляндией я посетил и Швецию, причём мне даже удалось проехать автостопом от Рованиеми до Хапаранды и далее до Питео в конце ноября.Вот до Стокгольма от Питео я уже ехал автобусами, так как за двое суток практически без сна сильно устал. Об завершении той поездки я ещё напишу, надеюсь, в ближайшее время.

Continue reading »

Дек 092013
 

рюкзак

Не помню, писал или нет где-либо в комментариях, но перед своим новым путешествием из Мурманска в Рованиеми и дальше в сторону Швеции я стал обладателем нового рюкзака Retki Arctic на 55 литров, производства Финляндии. Сам я за ним поехать по некоторым причинам не смог, а потому заказал, чтобы в S-markete города Ивало мне его купил водитель Михаил. В свою последнюю поездку в Финляндию по старой визе меня почему-то «жаба задушила» покупать новое туристическое снаряжение, о чём потом жалел. Сам рюкзак стоит в Финляндии всего лишь 59 евро, с учётом вычета по Tax Free мне бы он обошёлся ещё дешевле. А так я Михаилу отдал за него 2800 рублей, что в принципе не так и дорого на самом деле. К примеру, в российских Интернет-магазинах снаряжения для туризма и походных товаров такой рюкзачок стоит уже 3500 рублей. Так что, можно считать, что я всё равно хорошо сэкономил. Хотя и считается, что на снаряжении экономить нельзя, но смысл в том, что купив качественную вещь по сносной цене, мы в этом только выигрываем.

Continue reading »

Дек 052013
 

Хельсинки

Разговаривал тут в дороге с человеком, так он мне сказал, что сейчас будущее загородной недвижимости за деревянным домостроением. Так, в Канаде и США более 80% индивидуальных домов строятся из дерева. До таких же цифр планирует довести долю деревянных домов и Европейский Союз. Что же говорить о таких странах как Россия и Финляндии, которые вообще нереально представить без деревянных домов, конечно, не тех, что когда-то построили в Мурманске, как временные жилища и в которых до сих живут люди.Я про другие дома, те, что сделаны по финским технологиям и в которых можно жить в суровых условиях Крайнего Севера. Те дома, то есть финские, являются и будут являть эталоном качества в области деревянного домостроения. Дело всё в том, что финнами движут, как местные традиции, так и ответственное отношение к дело, которое у этой нации не отнять.

Continue reading »

Дек 032013
 

Финляндия

Дождавшись народ с покупок в первом огромном супермаркетегорода Рованиеми, мы поехали в следующий, а точнее в «Призму», где высадили большую часть народа. Михаил же с ещё одним парнем решили сгонять за маслом и за одно вывезли меня на трассу в сторону Кеми и Хапаранды. Ждать первую машинку мне пришлось прилично, в целом часа полтора простоял, но из-за сухого воздуха замёрзнуть не успел. Подобрала меня женщина, которая подумала, что я не только не разговариваю, но и ещё не слышу. Потому на вопрос о том, до куда она сможет меня довезти, она ответила на пальцах. В общем, не понял я ни чего, но проехали километров 20 до какого-то посёлка. Следующее авто я ждал минут 15, на сей раз остановился парень, ехавший в Кеми. Вот с ним я неплохо пообщался на английском, который немного повторил перед тем как ехать, тем более этот язык в Финляндии знает большинство народу, хотя он и не является государственным. Парень высадил меня на развилке Кеми — Торнио, от куда до Швеции мне оставалось километров 14 или чуть более.

Continue reading »