Новое от РЖД в перевозке багажа.

Когда я работал на фирме «Норд-Подшипник» в Мурманске, нам частенько приходилось ездить на железнодорожный вокзал встречать товар из Питера. Обычно, если подшипников и сальников было немного, их нам отправляли через проводников пассажирского поезда. Ходил раньше поезд номер 185 со сговорчивыми проводниками. Понятное дело, что такая передача была незаконной, что могло быть чревато для работников стальных магистралей нехорошими последствиями. Потом этот поезд отменили по непонятным причинам, оставив только один скорый, 21-й, с обслуживающим персоналом которого договориться было намного труднее. И мы стали ездить в багажное отделение, где груз отправлялся уже официально с оформлением договора через Транспортные компании и стоимость этой услуги стала значительно дороже.

А потому мне не ясно, почему директор не договаривался с теми, кто осуществляет грузовые перевозки. Это было бы намного надёжнее, судя по флэш-игре в такие вещи http://flash-besplatno.ru/igry-dlya-malchikov/827-igra-perevozka-gruzov.html и моему личному опыту. Там, кстати, можно не отходя от монитора, поуправлять виртуальным грузовиком. В принципе, мой бывший начальник является странным человеком, с одной стороны жадным, а с другой — не прочь где-то переплатить. И может быть и его, и других грузоотправителей заинтересует следующая информация. Сегодня я слышал, что железнодорожный монополист «РЖД» видимо из-за нежелания делиться с транспортными компаниями собирается убрать из своей сети багажные вагоны. И вместо них, что очень странно, начать перевозки в отдельных купе пассажирских поездов. В качестве эксперимента для начала они хотят использовать купе фирменного поезда 15/16 «Арктика» Мурманск — Москва. А далее, если всё получится, будут распространять это новшества на всю железнодорожную сеть России.